hybrids are cool.  I tend to pursue things that are actually usable in the real world.  Fortunately for the astronauts NASA doesn't use giant PVC rocket motors. Alternatives though, require one extra step.  You can turn various plastics/rubbers on a lathe and bore out the center, and that's your propellant for the oxidizer.  <div>
<br></div><div>Not to discourage you from pvc, but if you want to make one, then, alright, let's do it!  :)</div><div><br></div><div>-James<br><br><div class="gmail_quote">On Mon, Jul 11, 2011 at 1:04 PM, Jonathan Moore <span dir="ltr"><<a href="mailto:moore@eds.org">moore@eds.org</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;"><div class="im">On Mon, Jul 11, 2011 at 12:00 PM, James Mulroy <<a href="mailto:james.d.mulroy@gmail.com">james.d.mulroy@gmail.com</a>> wrote:<br>

><br>
> I suggest that if you want an "easy" motor then you make a "nozzleless<br>
> rocket motor."  This is something that I want to pursue.  They have a lot of<br>
> benefits, they're cheap, and they're awesome!  Look up Ray Goodson's<br>
> nozzleless rocket motors on Youtube.  There is a 5" and 3" version you'll<br>
> see.<br>
<br>
</div>Thous are some great videos, but I still like the hybrid engines more.<br>
<font color="#888888"><br>
-Jonathan<br>
</font></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br>James Mulroy<br>Student Researcher<br>
<div><a href="http://www.pcworld.com/author/James-Mulroy" target="_blank">Freelance Writer</a></div>
<div><a href="mailto:james.d.mulroy@gmail.com" target="_blank">james.d.mulroy@gmail.com</a><br>(920) 470-3473</div><br>
</div>